騎著電動三輪車上路被執(zhí)法隊員扣下，對于開飯館的小老板楊明（化名）來說已不是第一次了。他心里清楚，遇到這事認倒霉，回頭再花個千八百塊錢就能把被扣的車領出來�？勺罱粋�月內(nèi)接二連三地被扣車，“贖”車的花銷著實讓他有點吃不消。日前，記者跟隨楊明的伙計到豐臺區(qū)治理黑車辦公室（以下簡稱“治黑辦”）存放扣押車輛的停車場，體驗了一把一手交錢一手交車的幕后交易。對于扣車時開具的告知單，豐臺區(qū)“治黑辦”承認，確實是由他們出具的。
贖車現(xiàn)場
“執(zhí)法隊員”穿保安服
今年五十多歲的楊明，一年前來到北京，在新發(fā)地附近開了家小飯館。為了買菜進貨方便，他花三千多元買了輛電動三輪車。去年12月25日上午11點左右，老楊騎著電動車路過新發(fā)地農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場西門時，被四五名身著保安服的男子圍住，并被拉下三輪車。他表示，當時的情況可以用“搶車”來形容，“都不知道這群人是什么來頭”。隨后，這群男子留給他一張粉色告知單，便拖著他的電動三輪車揚長而去。
告知單顯示：“您的行為已違反《關于加強三輪摩托車和殘疾人機動輪椅車管理的通告》（2010年第12號），按照第五條、第六條、第七條規(guī)定，現(xiàn)將您的車輛依法予以拘留。”該通知單上的身份證號一欄并未填寫，其落款為位于靛廠路乙397號的豐臺區(qū)治理黑車領導小組辦公室，告知單上也沒有公章。
花錢能贖被扣車輛
這種情況發(fā)生在老楊身上已經(jīng)不止一次了。半年前，當老楊的電動三輪車第一次被扣時，他想辦法從朋友那借來一輛二手電動三輪車，繼續(xù)進貨做生意。后來他發(fā)現(xiàn)鄰居被扣的電動三輪車沒幾天就回來了。好奇的他趕忙上前打聽，鄰居坦言車是自己花錢從停車場“贖”回來的。“花個千八百就能把車要回來，總比買輛新的值”，抱著這種想法，老楊也開始花錢“贖”車。
問清停車場的位置后，老楊懷揣著告知單和“贖金”上路。開門的保安上下打量了老楊一番，問他有什么事。老楊手里捏著告知單，簡單地把前來“贖車”的想法跟保安說了一通。保安回頭喊了一名工作人員出來，后來老楊才知道這位工作人員是這里的隊長，姓張。張隊長告訴老楊，按照單子上的地址去找豐臺“治黑辦”，“他說那邊要是給開放車單，他們這兒就能放。”
老楊于是撥打了告知單上預留的電話，工作人員告訴老楊，被扣的電動三輪車不予處理和退還，也不可能開放車單。摸不著頭腦的老楊再次找到鄰居。鄰居偷偷告訴他，再去停車場就說“已經(jīng)找過‘治黑辦’了，‘治黑辦’不管”。
一周之內(nèi)被扣兩次
就這樣，老楊第二次敲開停車場大門時，門一開，老楊趕忙塞給保安一盒煙。按照鄰居的提示，老楊順利地進到停車場，再一次見到張隊長。
這回張隊長還是問老楊有沒有“治黑辦”的放車單，老楊坦然地表示“治黑辦”不給開，同時表達了愿意花錢贖車的想法。“剛開始他說不行，后來跟我說下午4點以后再來吧。”
當天下午4點，老楊懷揣800元錢再次趕到停車場。認車，交錢，收回告知單，過程不過10分鐘，贖車如此順利超乎老楊的預料。
就這樣，騎電動車上路，被扣，花錢贖車，老楊漸漸熟悉了這樣一套流程。“總的說來，比新買一輛車劃算。”老楊這么安慰自己，可最近接二連三地被抓，讓他實在有些吃不消，“一周內(nèi)被扣了兩回，送進去的錢都夠買輛新車了。”
記者探訪
停車場連名都沒有
去年12月30日，老楊讓飯館的伙計小王拿著告知單和準備好的錢和煙去停車場再次“贖”車。10點多，小王輕車熟路地帶記者來到豐臺區(qū)花鄉(xiāng)橋南，汾莊高架鐵路橋附近的一個停車場。一路上沒有明顯的指示標識，只能從橋墩附近彩色噴漆字上勉強分辨出去往停車場的大致方向。“一般人第一次來都很難找到。”
說是停車場，這個大門外并沒有掛著明顯的告示牌。一大片用磚墻圍起來的空地，兩扇大紅鐵門緊閉。門旁掛著一塊木板，上面用黑色簽字筆歪歪扭扭寫著辦公時間和“停車場”幾個字，連停車場的具體名稱都無從查詢。小王告訴記者，電動車被扣時，車身上曾被貼過一張印有停車場名稱的紙條，“上面寫的是旺良發(fā)停車管理有限公司，車取回來時紙條就沒了。”
小王使勁地拍了幾下鐵門后，一個穿著保安制服的中年男子開了個門縫，小王趕忙遞上去一根煙，并說明來取車的緣由。保安回頭喊來張隊長。張隊長見到小王手里的告知單后，表示停車場只管存車，讓小王先去找“治黑辦”解決。“我們已經(jīng)去找過了，人家說不管，還得麻煩您這邊。”見此情況，小王滿臉堆笑地跟張隊長解釋，求張隊長按“規(guī)矩”辦事，“我們也是懂規(guī)矩的人，保證以后不再給您添麻煩了。”
記者拍攝被奪手機
此時，張隊長見到記者手里握著的手機攝像頭正對著他，臉色突然一變，沖過來道，“我看你小子手機不錯啊”，便不由分說地奪過手機翻看再三，沒有發(fā)現(xiàn)異常后才交還給記者。隨后他告訴小王：“你們下午4點以后再來吧。”小王又哀求張隊長能早放車就盡早放，但張隊長卻堅持：“讓你們下午4點來是有原因的。”
正當記者和小王悻悻地離開時，看門的保安小聲告訴記者：“你們來的不是時候，要么一早來，要么晚點。”記者又趁機詢問了“贖”車的價錢，保安略問了下被扣電動車的情況表示：“嗯，怎么還不得八百啊，要是新點，沒個一千塊錢別想。”保安表示，張隊長已經(jīng)開口讓下午來，取車基本不成問題。
出大門后，小王告訴記者，停車場的人特別謹慎，凡是看到有拍照功能的手機什么的，不管三七二十一，都會搶過去檢查，“做了虧心事怕人抓住把柄唄。”
贖車還能討價還價
下午4點，小王帶著記者準時來到停車場，敲門后，按照慣例，小王再次給看門的保安遞上一根煙。“你們等會兒，那邊剛有個人來領車。”保安說，過一會兒還有人要來領車，“別都碰一塊了，不太好。”說話間，一個小伙子騎著電動三輪車準備駛出。“你領這車花了多少錢？”小王上前打探行情，小伙子笑了笑，伸手做了個數(shù)字“八”的手勢。“八百？”記者問道，小伙子點了點頭，便騎車離開了。
“行了，你們倆過去吧。”小王和記者按照看門保安的指示來到停車場中部一排小平房處。另一名保安帶著小王和記者繞到屋后的空地認車，只見空地內(nèi)停了大約三四十輛摩的和電動三輪車，“看看哪個是你們的。”待小王找出自己的車后，保安又發(fā)話：“你們愿意接受處罰嗎？”得到肯定回答后，保安開始給小王算一筆賬：“你這車是12月25日被扣的，我們這停車費一天75元，一共6天，收你450元。”接著，保安又表示，如果車被領走，停車場還要找一輛車來填補空缺，“我們再買一輛車也得六七百，這樣你們交1250元把車領走。”
小王覺得要價過高，開始與保安討價還價。“老板就給了一千贖車，要是比這多，就得我自己墊錢了。”“一千元也行，交錢吧。”保安痛快地答應了，并帶小王和記者到屋內(nèi)交錢。保安收走告知單，并象征性地開了張收據(jù)，然后把收據(jù)的第二聯(lián)撕給小王。“這個單據(jù)不是我們自己留著嗎？”記者詢問，保安笑著說：“沒單據(jù)你們出不了這個門。”
就這樣，電動車順利開出停車場，而所有的證據(jù)都留在停車場內(nèi)。“回回都這樣，他們不會讓你在手里留下任何單據(jù)的。”小王解釋。
晨報96101現(xiàn)場新聞
記者 盧寶厲
官方說法
豐臺“治黑辦”：
告知單正規(guī)
昨日，記者就此致電豐臺區(qū)治理黑車領導小組辦公室，接電話的工作人員表示，確有旺良發(fā)停車管理有限公司，負責存放看管部分查扣的違規(guī)上路的摩的和電動三輪車等。隨后，記者咨詢被查扣的電動車如何能領出，工作人員表示，按照規(guī)定，電動三輪車沒有交管部門核發(fā)的牌照不能上路，這種違規(guī)上路的電動三輪車一旦被查獲，將移交至專門的停車場看管，統(tǒng)一銷毀，“沒有罰款返還的政策。”
對于告知單上沒有公章一事，該工作人員表示不清楚：“我沒見過那單子，您可以帶著單子來我們這兒，有專門的工作人員負責解答。”
下午4點，記者按照告示單上的“靛廠路397號”來到“治黑辦”的辦公地點，發(fā)現(xiàn)已有兩三名車主跟工作人員理論。前來咨詢的車主侯先生拿出告知單，記者發(fā)現(xiàn)上面也沒有蓋公章。工作人員對此解釋稱：“所有告知單都不蓋公章，這些是執(zhí)法隊員開具的，沒錯。”他表示，告知單是統(tǒng)一印發(fā)的，不會有假，對于被扣車輛是否登記處理，該工作人員沒有作答，徑直走開了。
